东方网5月31日消息：轨道交通客运票价调整已成为广大市民关心的热点话题，关于这次票价调整方案的听证会昨天下午正式举行，来自乘客、经营者、专家及市人大政协和政府有关部门的20名代表对两个调价方案进行了听证。

　　这两个调价方案是申请者上海申通集团有限公司依照“合理调节高峰客流”、“递远递减”和“完善票价机制”的原则制定的。方案一为实行分时段票价，起价仍为2元，但起乘里程由6公里调整为4公里，4公里后按每段6、8、10公里分别增加1元，18公里以上每10公里增加1元。而早晚高峰共3小时的时段里实行票价上浮，上浮幅度不超过1元。方案二为不分时段票价，起价也是2元，起乘里程也缩短为4公里，随后每段4、5、5、6、6、10公里，依次增加1元。30公里以后，每10公里加1元。对于这两个调价方案，有的代表认为，在当前需求大大超过供给能力的情况下，适度调整票价结构，运用价格杠杆调节轨道交通客流，有利于缓解高峰时段运营负荷，有利于地铁安全运营。也有代表提出，对于上班族来说，如果不坐地铁，可供选择的便捷交通出行手段相当有限，因此加快轨道交通建设、增加运力才是解决问题的根本所在。代表们还建议调价应统筹考虑不同收入群体对票价调整的经济承受力。听证会结束后，物价等有关部门将在研究和分析各方意见后，进一步完善调价方案和相关配套措施，积极做好有关实施准备工作。据了解，目前高峰时段，轨道交通的满载率为125%，一号线更是达到超载42%。