日前，上海二手车市场正式投入运作，作为国家级的专业市场，其推出的一系列交易政策，被认为是二手车市场交易的重大突破，结束了申城二手车不能上牌的历史，将有效激活上海的二手车市场。

二手车交易是汽车生产、流通、消费的重要组成部分，通过拉动二手车消费需求，可有效加速汽车更新，推动汽车产业的持续发展。近年来，上海相继组建了以中介交易为主的五家旧车市场，在一定程度上促进了二手车交易，但由于功能单一、管理分散、政策滞后等矛盾阻碍了二手车交易的发展，去年上海的二手车交易仅为5万辆，今年上半年为3。3万辆，在整个汽车交易中所占比例可谓凤毛麟角，而另一方面，上海四万多无车有证的“本本族”，以及各层面对二手车的需求却在不断的增长，政策上的突破将激活这一市场。

上海城市交通管理局副局长 许培星

沪上的出租车行业可能是二手车交易政策放开后的最大收益者，上海现有出租车总量约4万量，以每年更新20%计算，就是8千辆，二手车市场的新机制、新体制将加快其流通，促进行业的发展。

大众交通股份公司总经理 杨国平

在上海二手车市场举行的首场二手车拍卖专场上，一改以往不温不火的状况，竞拍场面十分活跃，54辆旧车吸引了70多为买家竞拍，成交额达到208万元，成交率比平时高出近30%。

上海国际商品拍卖公司总裁 徐勉之

可以看到，二手车政策的市场效应已经开始显现，随着人们对“公车可过户给私人”，“私车牌照可购买二手车”等政策融会贯通，上海二手车市场将会火爆起来。