记者从今天上午开幕的“中德磁悬浮列车技术交流会”上获悉：上海浦东即将建造的全国首条高速磁悬浮列车示范运营线项目，现已进入可行性研究阶段，由国家科技部副部长徐冠华担任组长的示范运营线专家组今天也宣告成立。

上海将建造我国第一条高速磁悬浮列车示范运营线，得到了各级领导的高度关注。今年7月国务院总理朱熔基访问德国时签署了技术引进协议，上海市市长徐匡迪等市领导也亲自过问项目论证进展情况。此次由国家科技部高新技术发展及产业化司、上海市计委、建委、科委和德国国际磁悬浮高速列车有限公司共同主办的“技术交流会”历时两天，德方专家代表团将同中方专家就世界磁悬浮列车技术发展现状、战略地位以及中国发展磁悬浮列车的条件、前景等情况进行探讨。会议透露，由龙阳路至浦东国际机场这条35公里长的磁悬浮列车示范运营线将在2003年建成。

磁悬浮列车利用磁吸引力的原理，使得列车紧贴路面而又脱离路面，是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的高速地面轨道客运交通系统，其最高时速可达500公里以上，是当今世界上速度最快的地面客运工具。高速磁悬浮列车启动速度快，从每小时0公里加速到每小时300公里只需2分钟时间；在时速高达200公里时乘客几乎听不到声响，因而即使在城市和居住密集区行驶，也不会造成任何噪音污染。此外，磁悬浮列车还具有能耗低、爬坡能力强、选线自由度大、安全舒适等诸多优点，因此被誉20世纪最伟大的发明之一。