据《新闻晨报》报道，记者昨天从市交通委获悉，在继续严格实施现有的高污染机动车限行措施基础上，今年下半年本市将陆续出台对国I汽油车、2005年后注册的国II汽油车、2011年前投放的国III柴油货车的限行治理措施，进一步加大管控力度。

　　本市拟出台的机动车污染排放控制强化措施包括：将国I汽油车限行扩大至郊环；对2005年后注册的国II汽油车实施外环限行；对2011年前投放、车龄在5年以上的国III柴油货车，在中环等区域实施全天24小时限行等。本市将根据全市大气污染防治工作面临的形势要求，于今年年底前具体实施上述强化管控措施。

　　据悉，本市机动车污染的主要来源为国III及以下的汽油车和国III柴油车。从单车排放水平来看，国I、国II老旧汽油车平均排放水平相比新车增加约2至4倍，国III 老旧柴油车相比新车排放增加约1倍，特别是2011年及以前注册的国III柴油车，保有量仅占柴油车总量的36%，污染排放物占柴油车排放总量的60%至70%。

　　近年来，本市先后启动了外环、郊环限行黄标车等限行措施，并从2015年10月1日起在全市限行黄标车。截至2015年底，本市共提前淘汰黄标车33.4万辆，已在国内率先全面淘汰了黄标车。在加快淘汰黄标车同时，本市也进一步加大老旧车辆的环保治理力度。从2015年4月1日和2016年1月1日起，分别实施国I汽油车和2005年前注册的国II汽油车外环限行。从2015年11月1日起，调减中环等区域的国III柴油货车通行时间至5个小时，其余19个小时限行。