据《劳动报》报道，昨天起，随着中环线浦东东段（军工路越江隧道-高科中路）主线高架配套建设的锦绣路等4对匝道口开放通行，中环线终于围成了一个完整的圈。对于新通车的区域，交警提醒广大驾驶员在通行时也要适当放慢车速，有一个适应过程。中环线浦东段何时通车一直是开车人颇为关心的，由于其能在多个区域连接申城的外环等多条高架道路，因此也被驾驶员们称为“万能通道”。

　　据悉，中环线浦东段东段（军工路越江隧道-高科中路）往北与军工路隧道相接，往南与现有中环高架路在申江路高科中路口对接，全长约9.44公里。中环线浦东段东段全线采用“主线高架+地面道路”形式，主线高架为城市快速路，全封闭、全立交，双向8车道布置，设计车速80km/h。主线共建2座立交，分别为金桥立交、龙东大道立交，其中龙东大道为远期规划控制。设置有5对平行匝道，分别为张杨路匝道、锦绣东路匝道（2对）、申江路匝道、高科中路匝道。地面道路按双向8快2慢车道（除楔形绿地按6快2慢）布置，设计车速50km/h。昨天，在继浦东东段新建和改扩建地面道路开通后，中环线主线高架配套建设的张杨路（外圈-浦东往浦西方向）下匝道、锦绣东路（内外圈）上下2对匝道、申江路（外圈）下匝道、申江路（内圈）上匝道，一并开放通行，此举有力增强了对金桥、张江自贸区到发交通的服务功能，进一步改善区域交通环境。

　　可以说，这一通行宣告着期盼已久的中环线建设终于画上了圆圈的最后一笔。记者在锦绣东路（内外圈）上下两处匝道口看到，陆续有驾驶员驾车驶入或驶出。不过，由于多数驾驶员对此道路完工还不是特别了解，因此，尝鲜者并不多。

　　交警表示，中环线浦东东段（军工路越江隧道-高科中路）锦绣路匝道等4对匝道和地面道路开放通行后，将面临岁末年初交通流的考验。浦东交警也提醒广大驾驶员，务必要注意观察沿线标志、标线的指引，避免在分叉口发生紧急刹车、迷路等意外情况。发现开错道后，必须将错就错，严禁倒车。同时，锦绣东路内外圈上下匝道设计较为紧凑，存在车流交织情况，途经车辆驾驶员要严格依照限速标志指示，控制车速，依次通行。