市发改委日前对轨道交通18号线工程可行性研究报告作出批复，此举意味着18号线已获得“准生证”。 18号线全长36.8公里，设车站26座，将于年内开工建设。值得注意的是，开通初期线路配车达到50列，为在建线路初期配车较高值。

　　此次市发改委批复的18号线工程可行性报告中明确，18号线建成后，将采用目前上海地铁主流的6节编组A型车。同时，线路开通初期配车达到50列(300辆)，这是近年来多条新建、在建线路初期配车的较高值。18号线一旦建成，将有益于五角场城市副中心、航头大型保障住房社区等重要区域的开发建设，可增强网络换乘功能。

　　同时，作为浦江南北重要的越江线，18号线将对缓解越江客流有着积极作用。按照地铁建设方此前的规划，18号线计划今年年内开建，有望2020年建成。业内专家表示，18号线经过宝山区、杨浦区、浦东新区3个行政区的居住密集区，并将途经多个大型居住区，提前配备列车，将为大运量输送做好准备。

　　18号线全线设长江南路站(与3号线换乘)、殷高路站、政立路站、复旦大学站、国权路站(与10号线换乘)、抚顺路站、江浦路站(与8号线换乘)、江浦公园站(与12号线换乘)、平凉路站、丹阳路站、昌邑路站(未来与14号线换乘)、民生路站(与6号线换乘)、杨高中路站(与9号线换乘)、迎春路站、龙阳路站(与2、7、16号线换乘)、芳芯路站、北中路站、莲溪路站(未来与13号线换乘)、御桥站(与11号线换乘)、沪南公路站、周浦站、繁荣路站、沈梅路站、下盐路站、鹤立西路站、航头站。