2007年12月26日，上海市政府发言人焦杨表示，上海市的私车牌照拍卖款项，已经投入了公共交通系统，而我作为上海一介小市民不仅感受到了这两年上海公交硬件设施的显著提升，而且也切实感受到了公交换乘优惠给自己带来的实惠。今天发帖，特地为了感谢市政府的这个做法，毫无疑问，私车牌照拍卖款项补贴公交，的的确确给我们广大市民带来了不少好处。在希望政府继续坚持贯彻私车牌照拍卖制度的同时，不免也有以下想法：
　　
　　1、公交优惠的条件之一是，在持卡乘坐第一辆公交以后的1.5小时内乘坐下一辆公交，才能享受优惠。我以为，此等优惠条件过于苛刻，建议让持卡乘客在当日第一次刷卡后的所有时段都能享受优惠，这样必能让更多市民受惠于公交换乘优惠制度！
　　
　　2、很多上海私车主明明上海户口，却跑到外省办照，而他们的车又始终长期占领上海市的道路资源，这无疑大大减少了上海私车牌照拍卖的收入所得，面对这样的情况，上海市政府应该有所察觉，并且有所作为，应该出台相关方案或者措施，联合兄弟省市，阻止此类现象的发生，并对长期占用上海市道路资源的外省牌照私车做好登记工作，做好相关收费工作，以便能有更多相关款项投入到我们的公共交通建设领域！
　　
　　3、私车牌照拍卖所得，不仅仅可以投入到公交系统，也可以投入环保、民生等更多领域。这两年因为市政建设，上海市绿化面积衰退速度很快，私车牌照拍卖所得完全可以投资于城市绿化，建设更多的免费永久性公共绿地，从而造福大众，并且抵消因私车增长而产生的二氧化碳数量；私车牌照拍卖款项可以应用于设立帮困基金，可以帮助经济上有困难的交通事故受难者及其家庭渡过难关，对困难人士的帮忙，完全有助于和谐社会的创建；私车牌照拍卖款项，也可以用来建造大型地下停车库，鼓励尽可能多的私车和社会车辆地下停车，不要占用地面有限的道路资源！