攻克世界难题 世纪大道站将实现轨道四线零换乘
  东方网8月26日消息:上海隧道股份公司坚持自主创新,在地铁施工中打破常规,在上海轨道交通世纪大道枢纽站项目建设中,实现了目前全国唯一的四条地铁零换乘车站,并获得了3项专利。
新闻推荐
世博园区建设即将启动 国际招展推进顺利
今夏天然气用量屡创新高 燃气为迎峰度夏供"能量"
空调节能"小黑匣" 引发安装大热潮
 
2006上海“两节”影音专题
第九届上海电影节参展影片
最新更新:“区长”现形记
音量调节
|消息树|
   精彩回放
十届人大四次会议开幕式
“提高法律素质,维护妇女权益”网上面对面
政协十届三次会议开幕
球星申思网聊06新赛季
全国人大代表郑惠强网聊“大学生就业”
"3·15"消费者权益日特别节目
永达资深专家教您如何"聪明购车"
社会主义荣辱观网络论坛专题
淮安市市长樊金龙"相聚中欧,走向淮安"媒体见面会
台湾美女导演李芸婵、美术指导王逸飞聊电影节
 
RealOne Player
Windows MediaPlayer
QuickTime Player
 
 

  东方网8月26日消息:上海隧道股份公司坚持自主创新,在地铁施工中打破常规,在上海轨道交通世纪大道枢纽站项目建设中,实现了目前全国唯一的四条地铁零换乘车站,并获得了3项专利。

  在浦东中轴线世纪大道和两翼张扬路、东方路的交汇处的地下,充满世界级难题的世纪大道枢纽站项目已经现出雏形。世纪大道枢纽站被设计成丰字形,六号线是中间的一竖,4、2、9号线是中间的三横。要在这里实现零换乘,最大的难题都出在中间一横2号线。因为2号线在最早建设时,没有为其它三条线预留空间。2002年,隧道公司成立了平均年龄只有24岁的青年突击队,初生牛犊遇到的第一个难题,就是在地下两层的二号线隔壁要建地下三层结构的四号线。

  突击队员们从玩具积木中得到灵感,对开挖区进行分块间隔挖掘,居然成功分散侧面土层压力,工期也缩短了半个月。这一创新工艺获得了上海科技进步奖。施工中难题不断出现。规划中的六号线要从二号线的头顶横向穿越,这样,二号线列车顶上这一层结构要全部凿除,刚挖完墙角,又要掀屋顶了。

  车站上浮,就是指屋顶被掀掉后,4500吨的荷载一下子消失,2号线极有可能被土层浮力抬起来!队员们集思广益,提出从下面把车站拉住的大胆设想。就这样,被德国工程师称为中国奇迹的九根金腰带被成功发明了。五年来,突击队不断尝试创新,已经获得3项专利,为工程节约资金超过2000万元,施工周期也得到提前。

 
 来源:新闻综合频道 编辑:徐琦
 
[关闭窗口]
 
 
首页