[浦东]拱极东路综合改造项目顺利推进
2013年8月16日 13:39
编辑:袁博 倪振桁
位于惠南镇的拱极东路老路由于长时间受重型车辆碾压导致路面受损严重,影响车辆正常行驶和周边百姓出行。为改善这一情况,2012年7月18日,拱极东路综合改造项目正式开工,目前该项工程稳步推进,整体进度已完成60%。
拱极东路老路建设设计之初为村级马路,由于该路段连接G1501西侧学海路至两港大道,不少到临港新城和洋山港的大型货运车为节省高速公路费用经由此路借道。长此以往,路面遭受碾压受损严重,周边居民对此抱怨连连。为改善这一状况,2012年7月18日拱极东路综合改造项目正式动工。截止到目前已经完成土路基铺设工程,正在进行水稳层摊铺工作。道路两侧的非机动车道已实现临时通车,工程总体进度超过60%。据了解,该工程采用BT模式,即由长发集团旗下长江投资和振海投资共同投资建设,新区政府在验收合格后分批次支付回购款。
据悉,改造后的拱极东路道路全长6.3公里,道路红线宽度为40米,机动车道采用双向4车道,道路等级标准将提升到城市次干路1级。预计2013年年底竣工通车后,对分流周边道路交通压力,加强惠南新城与临港新城之间的联系将起到积极作用。
拱极东路老路建设设计之初为村级马路,由于该路段连接G1501西侧学海路至两港大道,不少到临港新城和洋山港的大型货运车为节省高速公路费用经由此路借道。长此以往,路面遭受碾压受损严重,周边居民对此抱怨连连。为改善这一状况,2012年7月18日拱极东路综合改造项目正式动工。截止到目前已经完成土路基铺设工程,正在进行水稳层摊铺工作。道路两侧的非机动车道已实现临时通车,工程总体进度超过60%。据了解,该工程采用BT模式,即由长发集团旗下长江投资和振海投资共同投资建设,新区政府在验收合格后分批次支付回购款。
据悉,改造后的拱极东路道路全长6.3公里,道路红线宽度为40米,机动车道采用双向4车道,道路等级标准将提升到城市次干路1级。预计2013年年底竣工通车后,对分流周边道路交通压力,加强惠南新城与临港新城之间的联系将起到积极作用。