自学的方式，给学车者提供了更加经济自主的空间。但是，自学并非随意找辆私家车，找个人教教那么简单。根据《意见》精神，自学需过三道关：第一，自备车辆改造“关”：个人可用私家车练车，但须加装安全辅助装置，并向公安机关领取学车专用标识和驾驶证明。第二，随车指导人员聘请“关”：小型汽车驾驶人自学直考，不能聘请收费的教练员、陪练员，只能聘请符合具备安全驾驶经历等条件的亲人朋友来指导。第三，练习场地“关”：自学学员要按照指定的路线、时间学习驾驶。

　　《意见》中不少内容直指学驾和考驾环节存在的利益链。然而要想打破利益链靠的不是一朝一夕的努力，首先，政策的落地实施，相关配套措施的制订还需要明晰，使得政策具有可操作性；其次，相关部门的积极推进也是重要一环，现实中，很多驾校与交管部门有着千丝万缕的联系，只有按照《意见》要求，真正打破政府部门与驾校的利益链，才能让自学直考之路畅通。