对于上海邮轮旅游市场如何吸引更多的外国游客，王友农代表说，“如果邮轮母港市场不局限于上海地区，不局限于长三角也不局限于中国，这样就能让邮轮成为其他国家游客到上海的一种旅游。上海有迪斯尼，有上海文化，在上海可以乘邮轮去日本、韩国和亚洲其他地方玩，看待邮轮这个问题要从长远的角度，从这个经济的全局看。”

　　“这里面有几个地方我们要突破，第一邮轮产品的吸引力，我们现在还没有形成比较有特色的亚洲邮轮的品牌，产品本身我们还不是很成熟，没有确立起来。”不过，他同时表示上海正在研究一个多母港航线。“比如旅客可以从上海上船也可以从日本、韩国上船。比如每周到上海的邮轮，有一部分是中国的客人下来，新的中国客人上去，还有一部分是韩国、日本到上海来游玩的，然后再乘邮轮回去，这样的多母港正在尝试，成熟以后，这个市场就不光是上海市场了，可能在国内卖80%在韩国卖10%在日本卖10%。”

　　除了产品本身缺乏吸引力，还有待开发外，王友农代表说，中国出入境管理比较严格，也不利于国外游客过来，“我们免签的政策，必须在长三角江浙沪口岸进来再通过江浙沪出去，同时只能在江浙沪活动。如果我乘邮轮假期长，我可能还要到中国其他地方玩玩，我想到北京、西安去，这样就不能免签。同时乘邮轮出去、进来可能还要多次往返签证，这里面就比较复杂了。如果我们在这方面，针对邮轮旅游团队有所突破的话，我觉得也会促进旅游产品的开发。”