面对中国电信和网通忙着分家产和挂牌，铁通反倒谨慎起来，开始步步为营。在上周末的董事会上，铁通确定了今年的工作目标。全年投资计划初步安排为140亿元，全年运营收入目标为60亿元，电信市场的占有率力争达到2%至3%。有业内人士评价，此次的目标比较务实，铁通已经从一年多前的意气风发变得更加实际和稳重。

对比一年前刚刚挂牌时打破中国电信垄断，短期之内占有5%市场份额的高远志向，铁通确实低调了许多。在刚挂牌时，铁通总希望以黑马姿态迅速脱颖而出，与电信、网通一争短长。可经过一年多的风雨，铁通人有了深切体会，电信这碗饭真不容易吃，尤其是固定电话市场。在董事会上，铁道部副部长、铁通董事长蔡庆华和铁通总经理彭朋一再强调，铁路是铁通的生存之本，为铁路服务是铁通的首要任务。

今年，铁通不会盲目进军铁路线以外的其它运营商已成功占领的地区。铁通公司绝大部分收入仍将来自第一大客户——铁路。相应的基础建设投资也将主要为铁路客户服务。2002年度，铁通将大笔投入铁路调度、客票、运输和办公所需的信息管理系统。铁通的目标是把路内服务做优，路外收入做大，把铁通整体做强，逐步成为有市场竞争力的电信运营商。这与信息产业部对铁通的监管规划完全吻合。

在过去一年的历练中，铁通在其它电信运营商的眼中已逐渐由外行成为内行，静下心来的铁通其实正在依托密集的铁路网向市场渗透。“铁通，给你一个新选择”这句广告语尽管没有“网通，由我天地宽”那么气势磅礴，但它的随意和亲和力会给消费者一种更放松的感觉。不经意间，铁通的广告已经爬上了首都机场的玻璃幕墙，旅客一下飞机就会看到铁通的标记和它经营的业务。

今年，铁通将利用它在铁路沿线的特权，充分渗透进铁路沿线居民小区和新建成的写字楼，发展集团用户。另外，随着铁通全国光纤骨干网的建成，铁通将大举进军长途电话业务，特别是便宜的IP电话。政府已经放松了对IP电话资费的管理，收多少钱可以由运营商自己说了算。目前的长话市场仍然利润丰厚，会吸引更多的运营商进入。多家竞争的结果必然导致长途电话的资费进一步下降。

除去长话业务，火车站内的通信设施是铁通发展的另一重点。铁通已经筹划在全国的所有火车站设立公用电话亭。这里的电话亭利用率很高，又有很多长途业务，必会带来丰厚收益。

铁通在虚心向电信前辈们学习时，也学到了利用政策空隙中的小灵通——学名叫无线市话的一种酷似手机的设备。不久前，铁通已经和制造小灵通的公司签约，为位于北京和河北交界处的东方大学城提供小灵通服务。小灵通资费等同于普通市话，又可以享受移动的优势，很受市场欢迎。如果铁通能获准在更多的地方提供小灵通，则达到数倍于目前的发展速度将易如反掌。但铁通目前还在努力说服政府主管部门给它更多经营小灵通的权利。

无论如何，人们希望铁通在短时间内进入主流市场的愿望还不现实。但目前的务实作风会缩短铁通成长的时间。焉知经过几年的卧薪尝胆，铁通不会成为一只电信黑马，与电信、网通成为平起平坐的竞争对手？