上视新闻综合频道7月11日报道：日前，我们的记者赶往那里，看到经过围海造田，洋山港区已经形成了20万平方米的陆域面积。

记者在洋山深水港港区看到，原本平静的小渔村已是一片繁忙的建设工地，经过一年多的围海造田，小洋山港区已经形成了20万平方米的陆域面积。虽然现在这里还空无一物，但到2005年，在这片人造陆地上就将建成5个集装箱船深水泊位，可以停靠目前世界上运载量最大的集装箱船。洋山位于杭州湾和长江口外的崎岖列岛，是天然的深水良港，地理位置得天独厚：它离海上国际航线仅45海里，而最近点距南汇芦潮港只有大约27公里，通过跨海的东海大桥，洋山可与上海交通运输网络相连，从而与长三角广阔的经济腹地实现对接。作为连接上海与未来洋山深水港的纽带，东海大桥全长约32公里，双向六车道，设计时速80公里，是我国第一条外海施工的大型桥梁。今后，上海的大部分集装箱货物都将经由这里直接运往洋山深水港。而连接洋山港区与上海公路网的沪芦高速公路目前已进入上部结构施工期，公路建成后，从人民广场驱车到芦潮港只需半小时。除港区和交通设施外，港区的陆上配套基地——芦潮港海港新城的建设也在按计划稳步推进。海港新城规划面积90平方公里，中心是5平方公里的圆形人工湖，周围是功能各异的城市环带。到2005年，港城的主干道、公用市政设施和住宅商贸等配套项目将率先建成。

记者：周全