上视体育频道5月16日报道:今天晚上,F1奥地利站比赛就将开始第一轮的排位赛争夺。对于各路车队来说,奥地利站最大的挑战并非车手间的对抗,而是A1赛道对轮胎的严峻考验。 1969年建成的A-1赛道位于奥地利中部山区,这条有无数爬升直道的赛道是一条适合大马力、高速赛车的赛道。由于车手往往需要从直道的高速行驶中迅速减速进弯,因此赛道对赛车的刹车系统和轮胎的质量要求非常高。具体来说,A1赛道的第一段是一条直路和一些慢速弯,在这段路上使用软胎会更好,然而剩下的路程却需要快速的硬胎,其原因是极大的过弯压力和六档狂奔的快速路。一般来说采用软胎是比较通用的作法,因为硬胎需要更多的圈数才能够达到需要的工作温度,这将使车手在比赛的开始阶段处于不利的局面。因此,大多数车队会在这条要跑71圈的赛道上选择三次进站,除了加油外,更换轮胎将会是最频繁的工作。奥地利站的比赛结果一直都难以预料,从1997年以来,只有前麦克拉伦车手哈基宁曾两夺冠军,就连舒马赫在这里也只有一次问鼎的记录。 |
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