上视新闻综合频道2003年1月2日报道：新的一年里，上海在工程建设方面的大手笔，远不止F1赛车场这一项。就拿昨天正式通车的磁浮列车来说，到今年下半年正式投入运营后，车次的密度将大幅增加，每列车可望从三节增加到五节，大大方便百姓往返浦东机场和陆家嘴。与此同时，连接浦江两岸的通道也将更加快捷。正在建设中的“一桥三遂”中的“一桥二遂”都将在今年竣工。三座越江设施的投运，将使越江的通行车道由原来的26条增加到44条。这几天，卢浦大桥的建设者们正冒着凛冽的寒风，在离江面50多米高的桥面上抓紧施工。目前，大桥主跨的15块桥面板中已有8块安装到位。按照现在的进度，今年2月中旬，卢浦大桥主桥就将全线贯通。这座由上海人自己设计建造的中承式拱桥，将是世界上跨度最大的拱桥。而亚洲第一大沉管隧道——吴淞口越江隧道沉管工程也将在今年6月全线建成通车。目前，由七节江底沉管所组成的隧道沉管工程已有六节百米以上隧道沉管顺利沉放至黄浦江底，整个工程已经完成了80％。

大连路隧道目前已全线贯通，施工人员正全面展开两岸的暗埋段和引道段施工，并进行机电设备安装和隧道内装饰，今年9月底，大连路隧道有望提前竣工通车。越江工程频传喜报，地面交通也将喜获丰收。共和新路综合工程继高架和地面道路建成通车后，目前正在对中间段的轨道交通1号线北延伸段进行变电站的调试，预计今年年底可实现竣工通车。

而上海西南地区的沪闵高架二期全长5.4公里，目前已经按计划开放全线地面车道，今年年内将全面竣工、投入使用。据市建委副主任黄建之介绍，今年计划建成的重大市政基础设施将达到10多项。此外，中环线建设、黄浦区两岸综合开发、深水港建设等也将继续推进。

新的起点、新的征程，2003年上海会更加精彩。

记者：张滟滟 摄像：孙伯雄