上视新闻综合频道12月31日报道：早就听说磁浮列车速度飞快，为了能拍摄磁浮列车飞驰的雄姿，今天，记者特地登上直升机航拍，没想到，天上的飞机竟然还是追不上地上跑的磁浮列车。

上午九点四十五分，记者乘坐的直升机从浦东起飞，没几分钟，就飞到了上海磁浮交通示范运营线龙阳站的上空。鸟瞰浦东大地，刚刚启用的龙阳磁浮车站，在阳光的照射下熠熠生辉，它是上海目前所有轨道交通中设计最新颖、造型最独特、技术含量最高的车站。为了抢拍到第一列磁浮列车出发的镜头，直升机早早就在空中盘旋，急切地等待那激动人心的一刻。十点二十分，磁浮列车从龙阳路车站正式发车，驶往浦东国际机场，直升机立刻调整机头迅速跟上。起初，直升机还能稳稳地追随列车同步飞行，但随着磁浮列车持续提速，直升机便感到力不从心。眼看列车就要在视线中消失，急得记者一个劲地请求飞行员加快飞行速度，但飞行员的回答是，飞行速度已经达到了极限。原来磁浮列车启动后２分钟后，时速就达到３００公里；３分钟后，时速达到４００公里；３分５５秒后，时速就高达４３０公里，也就是说，一秒钟就要行驶１１９米。而记者乘坐的直升机因摄像设备过重、又是满员飞行，加上受到风力、风向的影响，最高时速只能达到300公里左右，只能眼睁睁地听任磁浮列车一路远去。已有二十多年的飞行经历的机长感慨万千：早就听说磁浮开得快，可就是没想到速度竟有那么快。为了提高航行速度，跟上磁浮列车，机长决定立即返航，对直升机配载进行减负。航摄人员由三人减为一人，连航摄时打开两侧的机舱门也被要求关上，记者也对所带设备进行了精简，直升机再次升空。机长说，等磁浮列车返回时，开足马力，一定能跟上它。果然，当磁浮列车返回时，直升机拚命往前赶，终于追上了，却发现磁浮列车此时是在减速进站，原来几百米外就是龙阳路车站。记者马上示意飞行员也减速跟踪拍摄列车进站的画面。但是这时直升机正处于最高航速，一时半会儿速度降不下来，直升机赶过了头，错过了记者想要拍摄的镜头。该跟的时候跟不上，加快了速度却又错过了机会，着实让记者懊悔不已。上海磁浮列车从龙阳路到浦东国际机场，全长３０公里，一个单程不超过８分钟，平均每秒行驶６５米。无论是从高空俯视还是地面观看，磁浮列车像是一条稍纵即逝的"银龙"，留下是风和影，创造的是又一项新的世界记录。

记者：邬志豪，李姬芸