昨天晚上8时28分，承担卢浦大桥合龙工程的上海建筑工程基础公司启动强制合龙方案，实现了卢浦大桥主拱栓接端合龙。这道世界第一拱终于稳稳地架在了黄浦江上。

卢浦大桥主桥拱合龙的最后一道工序——螺栓连接是在昨晚8点28分开始的，60多名建设者在经过了半小时细致而紧张的作业后，将第一批1600套高强螺栓准确无误地插入了连接板的螺栓孔内，浦西浦东两端的拱肋通过连接板紧紧相连，卢浦大桥的受力体系自此全部形成。这标志着卢浦大桥主桥拱这道世界第一拱合龙到位。建设者们打开香槟，尽情地欢呼，以此来表达内心的激动。

由于卢浦大桥的拱肋为全钢结构，为了尽量避免热涨冷缩对施工造成的影响，技术人员把螺栓连接的适宜温度定在18到20度之间。但这两天上海的昼夜温差较大，原定在前天晚上的拱肋栓接工作只能推迟。为了不受制于天气，施工单位上海建工集团在短时间内拟定了几套详细周密的方案，并在昨晚最终决定采用8个50吨的千斤顶控制拱肋间的对接距离，进行强制合龙。从施工的实际情况看，这种方法取得了很好的效果。下一步建设者们将把剩下的3300套螺栓全部固定到位，预计这项工作到今天下午就可以全部结束。