中国民航航母今天正式启锚了，那么，民航业六大集团的成立对提升中国民航的整体实力将会起到怎样的作用？中国民航的乘客又将从中得到什么样的好处呢？请看下面的新闻分析。

此次重组成立的六大集团首次实现了与民航总局的脱钩，这首先意味着航空集团的自主权将会大大增强，由于各集团今后将有权根据市场的情况灵活调节机票价格，消费者也将从中民航的政企分开中直接获益。业内人士认为，此次民航重组体现了以市场为导向、合理调整和安排航线航班、促进形成航空企业间合理、适度竞争的宗旨，因此还将给旅客出行带来更多的方便。比如由于民航资源的优化重组，航空市场及航线的配置将会更趋合理。有关人士甚至估计，今后北京与广州之间的航班可以达到每小时一班，而到上海、南京等地每天最多时可达8班以上。另据介绍：中国民航此次重组的六大集团中与人们关系较为密切的主要是三大航空运输集团，他们分别是：1、中国航空集团公司，它将以原中国国际航空公司为主体，联合中国航空总公司和西南航空公司，继续保留国航的名称并使用国航的原有标识； 2、中国东方航空集团公司，它以原中国东方航空公司为主体，兼并西北航空公司，联合云南航空公司，继续保留东航名称并使用原有标识； 3、中国南方航空集团公司，它以原中国南方航空公司为主体，联合北方航空公司和新疆航空公司，继续保留南航名称并使用原有标识。据称：这三大航空集团的资产总和占到中国民航总资产的80％，拥有现代化客机400多架。由于此次重组，其客运量在国际航协世界四十一家大航空公司客运量的排名也将明显前移，有利于中国民航的长远发展和参与国际竞争。