9月6日晚上10点40分，记者跟随市防汛指挥部巡查人员首先来到小东门轮渡站，得知这里已经停航了。此时，轮渡站里四、五个工作人员也是各司其职，有条不紊，正在用最快的速度关闭最后一道闸门。而闸门外潮水正不断地上涨，短短几分钟已经没过了浮桥，达到4.5米。据介绍，轮渡码头的标高只有4米多，因此出于安全考虑，轮渡站在最后时刻实施了关闸停航。无独有偶，十六铺客运码头除了组织24人的抢险队伍外，还对1公里多长的沿岸16道闸门采取了紧急的加高防范措施。然而检查人员在徐汇区北票码头发现，这里并没有按要求提前关闭防汛墙闸门，万一潮水涨上码头，后果不堪设想。检查人员当即勒令码头停止一切作业，立即关闭闸门。把安全措施落到实处的还有一些沿岸防汛重点单位。临近午夜，检查人员在江南造船集团某船厂看到，尽管江面潮位已经超过4.7米，作业码头也已经被淹，但由于船厂采取了加固船坞、水泵抽水等措施，因此没有造成比较大的经济损失。市防汛指挥部有关负责人告诉记者，从昨天上午到今天凌晨，市防汛指挥部兵分几路对各区县进行了多次巡查，结果还是令人满意的。