昨天晚上，刚刚抵达上海的首批磁悬浮列车就被运到了位于浦东的装配车间。要把这些30多吨重的大家伙安全送抵目的地，还真是费了许多人的一番心血。昨晚，我们的记者见证了运送的全过程。

别看这些磁悬浮列车的最高时速可以达到500多公里，可是昨晚它们只能老老实实地趴在这些巨型拖车的背上，以每小时10公里左右的速度缓慢前行。专家告诉我们，这三节车厢中分量最轻的也超过了30吨，而且零部件精密度高，所以必须保证平板车以水平的状态平移前进，不能有丝毫的移位。为此，承运方特意请来了这些力大无比的拖车，它们通过遍布车身的16个充气弹簧，把路面颠簸对列车的震动影响降到最底。记者数了数，这些“大力神”有120个轮子，每个轮胎都可以独立转向，所以虽然车身长度达到25米，可转弯半径却不大。而沿途各区的100多位交警早已为它们创造了宽敞的行车空间。凌晨1点，车队在杨浦大桥上匝道口停了下来。技术人员开始对车辆的运行状况进行全面检查，保证车队可以安全通过唯一的上坡路段。10分钟后，车队平稳地驶过杨浦大桥，磁悬浮列车安全地度过了它的首次越江之旅。

今天早上3点钟，上海首批磁悬浮列车安全运达浦东维修基地。经验丰富的驾驶员准确无误地把拖车倒进装配车间后，中外专家便马不停蹄地开始了调试工作，他们将在这里完成最后的装配工作，以确保新车按时上线运营。至此历时4个小时，跨越50多公里的跋涉圆满告终。