上海磁悬浮工程建设的速度真是快得惊人，工程的开工好象还在眼前，参加今年年底试运行的第一批列车今天已经运抵上海了。不过，令大批中外记者有点失望的是，运到码头的这些车厢都被裹得严严实实，始终不肯让人一睹真容，这是什么原因呢？

8月9日下午一点，上海磁悬浮列车的第一节车头在巨型拖车的牵引下，缓缓地运上了码头。除了流线型车头上的“上海磁悬浮”英文标志，整个庞大的车厢外都裹着密不透风的包装纸，隐隐约约间才透出少许颜色。这次运抵上海的三节车厢中两节是带有车头的车厢，一节是中间车厢。磁悬浮列车在德国等好几个国家都进行过试验性运行，但作为真正的商业运营，在上海还是第一次。正因为是首次亮相，相关单位都显得相当谨慎。不过记者还是从有关专家那里了解到，今天运抵的三节车厢全都按航空器的标准设计，属于VIP级别。由于车厢零部件精密度高，运输技术具有相当大的难度，每节车厢光卸货时间就要3小时。据了解，另外4批普通型车厢将在明年9月前运抵上海。每列磁悬浮列车由5节车厢组成，可乘坐107到110人。