黄浦江上重要越江项目——大连路越江隧道吹响“渡江战役”的冲锋号。6月18日，随着大连路隧道东线盾构的顺利出洞，两台直径为11.22米的超大型盾构连袂向浦西进发，形成了我国大型越江隧道“双龙竞发”的新壮举。

大连路隧道为双向四车道，今天开始掘进的东线盾构直径11.22米，它与已经掘进的西线盾构同时推进，形成了我国大型越江隧道“双龙竞发”的新壮举。据介绍，这个隧道在施工技术上已经创造了数个全国第一。与以往越江工程不同的是，大连路隧道不仅在施工技术上有了显著的提高，在工程投资建设上也发生了变化。上海城建集团隧道股份以投资、设计、施工、运行管理一体化的形式建设大连路项目，工程总投资为人民币16.55亿元人民币，由两家公司联合组建的上海大连路隧道建设发展有限公司作为投资主体，取得隧道25年的经营权。这个隧道由于采用了最新的施工工艺和技术，在隧道渗漏几率、受力、资源优化等方面都好于国内同类隧道。目前，3月份开始推进的西线盾构已经推进了470米，占总长的三分之一，到今年年底完成整条隧道的盾构推进任务。大连路隧道位于杨浦大桥与延安东路隧道之间，北连浦西大连路，南接浦东东方路，全长约2500米。整个工程将于2003年建成通车。届时，上海市民又多了一条过江通道。