近一阶段，国内汽车界可谓热闹非凡，多款新车纷纷上市，而一批老车则竟相宣布促销让利，新一轮国产轿车的竞争大战一触即发。

昨天，广州本田的奥德赛7人座多功能商务车隆重上市，公司高层人士乐观地表示，这款定价29.8万元的新车很有竞争力。奥德赛的上市，显然是向多功能车的大哥大、上海通用别克GL8发出了挑战，因为此前别克GL8系列最低价格也要34.5万元。对于奥德赛试图抢占市场的做法，上海通用也早有防备。仅仅在奥德赛上市几个小时后，上海通用突然宣布推出新的标准型别克GL8，价格不多不少也是29.8万元，正可谓针尖对麦芒。与此同时，上海通用还对别克GL8系列产品进行全面升级，推出了加装影音播出系统等超豪华设备的顶级GL8，但售价保持不变，意在通过产品的细分，继续保持在多功能车市场的垄断地位。如果把别克GL8与奥德赛的竞争，比喻为两款同类型车之间“捉对厮杀”的话，那么上海大众波罗的出场，则激起了同价位不同类型轿车的一场“混战”。就在波罗上市后不久，两款中档主流车型捷达和富康同时宣布促销让利六、七千元。对于让利的举措，一汽和神龙公司的解释是试探市场，以确定消费者更容易接受的价位。业内人士分析，尽管进口轿车会给国产轿车带来一定冲击，但从目前来看，性价比更高的国产新车不断推出，倒是新一轮国产轿车价格大战的导火索和催化剂。