在上周日F1西班牙站的比赛中，麦克拉伦车队的库特哈德，因为赛车电子刹车控制系统出现了问题，所以只能把冠军拱手让给法拉利车队。但是本周在巴伦西亚的三次试车当中，麦克拉伦车队的三位车手都跑出了最快成绩。这下儿，他们可以对电子刹车控制系统放心了。

为了继续调试电子刹车控制系统，本周F1各车队分别在星期二和星期四的三天内在西班牙巴伦西亚赛道进行了三次试车。有趣的是三次试车都是麦克拉伦的车队跑出了最好的成绩。周四是他们的头号车手库特哈德的成绩高居榜首，周三哈基宁为麦克拉伦跑出了最快车速，而名不见经传的试车手伍尔兹居然是周二试车的第一名。这些结果对于麦克拉伦车队来说无疑是极大的鼓舞。星期四的天气不错，尽管在午休后，下了一会儿小雨，但并没有影响选手们的试车。所谓吃一堑，长一智，上周日在电子刹车控制系统上栽了跟头的库特哈德在昨天的试车中可谓是一丝不苟，他一共跑了106圈，并以1分13秒598的跑出了当天的最快圈速。美洲虎车手埃尔文以不到0.3秒的差距位居第二。威廉姆斯车队的小舒马赫位居第三，他的队友蒙托亚居第五

。与此同时，库特哈德最大的敌人，法拉利车队的头号车手舒马赫则在意大利的菲奥拉诺继续半公开的测试赛车的电子系统，他同巴里切罗和试车手巴多尔一起进行了试车。不过，从试车的情况来看，法拉利车队将重点放在了轮胎的调试上。